or
Sign in to turn on 1-Click ordering.
Trade in Yours
For a 4.41 Gift Card
Trade in
More Buying Choices
Have one to sell? Sell yours here
Sorry, this item is not available in
Image not available for
Colour:
Image not available

 
Tell the Publisher!
Id like to read this book on Kindle

Don't have a Kindle? Get your Kindle here, or download a FREE Kindle Reading App.

Dutch Ships in Tropical Waters: The Development of the Dutch East India Company (Voc) Shipping Network in Asia 1595-1660 (Amsterdam Studies in the Dutch Golden Age) [Paperback]

Robert Parthesius

Price: 19.95 & FREE Delivery in the UK. Details
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
In stock.
Dispatched from and sold by Amazon. Gift-wrap available.
Want it Monday, 14 July? Choose Express delivery at checkout. Details
Trade In this Item for up to 4.41
Trade in Dutch Ships in Tropical Waters: The Development of the Dutch East India Company (Voc) Shipping Network in Asia 1595-1660 (Amsterdam Studies in the Dutch Golden Age) for an Amazon Gift Card of up to 4.41, which you can then spend on millions of items across the site. Trade-in values may vary (terms apply). Learn more

Book Description

9 Feb 2014 Amsterdam Studies in the Dutch Golden Age
The end of the 16th century saw Dutch expansion in Asia, as The Dutch East India Company (the VOC) was fast becoming an Asian power, both political and economic. By 1669, the VOC was the richest private company the world had ever seen. This landmark study looks at perhaps the most important tool in the Company' trading - its ships. In order to reconstruct the complete shipping activities of the VOC, the author created a unique database of the ships' movements, including frigates and other, hitherto ingored, smaller vessels. Parthesius's research into the routes and the types of ships in the service of the VOC proves that it was precisely the wide range of types and sizes of vessels that gave the Company the ability to sail - and continue its profitable trade - the year round. Furthermore, it appears that the VOC commanded at least twice the number of ships than earlier historians have ascertained. Combining the best of maritime and social history, this book will change our understanding of the commercial dynamics of the most successful economic organization of the period.

Special Offers and Product Promotions

  • Spend 30 and get Norton 360 21.0 - 3 Computers, 1 Year 2014 for 24.99. Here's how (terms and conditions apply)

Frequently Bought Together

Dutch Ships in Tropical Waters: The Development of the Dutch East India Company (Voc) Shipping Network in Asia 1595-1660 (Amsterdam Studies in the Dutch Golden Age) + The Honourable Company: A History of the English East India Company
Buy the selected items together


Product details


More About the Author

Discover books, learn about writers, and more.

Product Description

Review

De Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) was veel groter dan werd aangenomen. Robert Parthesius kwam tot die conclusie door in zijn proefschrift Dutch Ships in Tropical Waters de intra-Aziatische handel in kaart te brengen. Tot nu toe bestudecrden historici voomamelijk de zogenoemde Retourroute: van Amsterdam naar Azië en weer terug. Tussen 1595 en 1660 maakten 1368 schepen deze tocht. Parthesius telde in dezelfde periode nog eens 11.507 reizen binnen Aziatische wateren. Beide routes kwamen samen in Batavia, waar een gecentraliseerde administratie het overzicht hield. Het verschepen van kostbare waren vanuit Europa bleek nauwelijks winstgevend: Aziatische handelaren waren nauwelijks geïnteresseerd in Europese goederen. De VOC financierde haar activiteiten daarom met regionale handel in lokale producten. Flexibiliteit was het devies waar de intra-Aziatische handel groot mee werd. aldus Parthesius. Traditioneel werd de handel gehinderd door het regenseizoen. De vaart lag dan stil. Ook die van de Portugese en Engelse concurrenten. De VOC ontwikkelde echter een systeem van vaarroutes waardoor schepen gedurende het hele jaar ingezet konden worden. De diversiteit van de vloot was groot door de bouw van schepen van verschillend formaat. Zo kon de Compagnie snel inspelen op fluctuaties in vraag en aanbod. Schepen werden bovendien hergebruikt als ze voor hun oorspronkelijke functie niet meer geschikt waren. Ter illustratie: het schip Avondster voer in 1655 van Europa naar Batavia, vanwaar het in december met de westerse moessonwind richting de Molukken vertrok. In maart 1656 keerde het met de oosterse moessonwind terug naar Batavia. In juni van hetzelfde jaar was het seizoen geschikt voor een reis naar Japan, en in november voor de terugreis. Omdat de Avondster niet kon terugkeren naar Europa, werd ze vervolgens ingezet voor patrouille langs de Javaanse kust. Uiteindelijk kwam het schip voor een militaire expeditie terecht in India. (Freke Remmers Bloeiende handel in Azië 20100430)

From the Inside Flap

Robert Parthesius brengt de scheepvaart en handel van de VOC volledig in kaart. Hij toont aan dat de intra-Aziatische handel sleutel was tot het succes van de maatschappij in de zeventiende eeuw. Met dit boek rekent Robert Parthesius af met het bestaande beeld van de Verenigde Oostindische Compagnie (VOC). Parthesius reconstrueert tot in detail de

Inside This Book (Learn More)
Browse Sample Pages
Front Cover | Copyright | Table of Contents | Excerpt | Index | Back Cover
Search inside this book:

Sell a Digital Version of This Book in the Kindle Store

If you are a publisher or author and hold the digital rights to a book, you can sell a digital version of it in our Kindle Store. Learn more


Customer Reviews

There are no customer reviews yet.
5 star
4 star
3 star
2 star
1 star

Customer Discussions

This product's forum
Discussion Replies Latest Post
No discussions yet

Ask questions, Share opinions, Gain insight
Start a new discussion
Topic:
First post:
Prompts for sign-in
 

Search Customer Discussions
Search all Amazon discussions
   


Look for similar items by category


Feedback